Cách đây tròn 50 năm, khi cuộc kháng chiến chống đế quốc Mỹ của nhân dân ta bước vào giai đoạn ác liệt, năm 1965, Hội đồng Chính phủ quyết định thành lập Cục Vận tải đường biển Việt Nam (tiền thân của Cục Hàng hải Việt Nam) với chức năng trực tiếp quản lý và điều hành cơ sở vật chất của ngành Hàng hải, nhằm đáp ứng đòi hỏi to lớn của đất nước.

Trong những năm tháng chiến tranh, cán bộ, viên chức, người lao động ngành Vận tải đường biển đã không quản gian khổ, hy sinh, vượt qua hệ thống phong tỏa bằng thủy lôi từ tính và bom từ trường dày đặc của Mỹ, đưa hàng hóa ra vào cảng Hải Phòng, các cảng biển miền Trung và tiền tuyến miền Nam, mà chiến dịch vận tải "VT5" là một kỳ tích tiêu biểu thời kỳ kháng chiến chống Mỹ.

Từ sau ngày thống nhất đất nước đến nay, cơ sở hạ tầng hàng hải đã tương đối hoàn thiện với 44 cảng biển và 42 tuyến luồng hàng hải; hằng năm đón nhận hơn 120.000 lượt tàu biển.

Ðội tàu biển quốc gia với hơn 1.800 tàu hoạt động trên toàn thế giới, đang được tái cơ cấu theo Quy hoạch vận tải biển đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Hiện cả nước có khoảng 120 nhà máy đóng tàu trọng tải từ 1.000 DWT trở lên, về cơ bản hình thành được cơ sở vật chất kỹ thuật quan trọng của ngành công nghiệp đóng tàu biển quốc gia.

Từ năng lực ban đầu chỉ đóng được tàu 3.000 DWT, đến nay Việt Nam đã đóng được hầu hết các gam tàu, bao gồm các loại tàu tổng hợp, tàu hàng rời, tàu dầu, tàu chở ô tô; đáp ứng nhu cầu đóng mới, sửa chữa tàu biển trong nước và xuất khẩu. Hiện cả nước có hơn 45.000 thuyền viên đạt tiêu chuẩn quốc tế, cơ bản bảo đảm nhu cầu trong nước cũng như xuất khẩu thuyền viên làm việc trên tàu biển nước ngoài.

Tại buổi lễ, thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng trân trọng trao Huân chương Độc lập hạng Ba, phần thưởng ghi nhận thành tích đặc biệt xuất sắc trong việc góp phần xây dựng và bảo vệ Tổ quốc cho Cục Hàng hải Việt Nam./.