Xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông là yêu cầu của chúng ta

Tham dự họp báo còn có Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Bắc Son, lãnh đạo một số bộ, ban, ngành trung ương và đông đảo phóng viên các cơ quan báo, đài.

Nét mới trong buổi họp báo đầu xuân Ất Mùi là việc Ban Tổ chức đã chuẩn bị sẵn nội dung trả lời của Người phát ngôn Chính phủ đối với các vần đề mà báo chí và dư luận quan tâm, gửi trước câu hỏi. Việc này tạo thuận lợi cho tác nghiệp của phóng viên, đồng thời tiết kiệm thời gian trong phần trả lời trực tiếp tại phiên họp báo.

Mở đầu họp báo, Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên cho biết, ngày hôm nay 02-3, Chính phủ đã họp phiên thường kỳ tháng 2. Tại phiên họp, các thành viên Chính phủ nhất trí đánh giá: Nhìn chung, tình hình kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng tháng 2 và 2 tháng đầu năm 2015 tiếp tục ổn định, có nhiều mặt khởi sắc, chuyển biến tốt và đạt kết quả tích cực trên tất cả các lĩnh vực. Theo kết luận của Thủ tướng, các bộ, ban, ngành, các cấp đã quán triệt, triển khai các nghị quyết của Trung ương, Quốc hội, Chính phủ một cách nghiêm túc; triển khai kế hoạch thực hiện đem lại những kết quả đáng mừng, được nhiều chuyên gia đánh giá là nhiều năm rồi mới có được. Kinh tế vĩ mô tiếp tục ổn định, chỉ số giá sinh hoạt tiếp tục giảm nhưng không hề có dấu hiệu giảm phát. Tăng trưởng kinh tế vẫn đảm bảo tốc độ mặc dù giá dầu giảm, trong đó sản xuất công nghiệp tháng 02-2015 tăng 7% so với cùng kỳ, thể hiện sự phục hồi của nền kinh tế tương đối đồng đều, toàn diện. Thu chi ngân sách vẫn bảo đảm, dù giá dầu giảm ảnh hưởng lớn đến nguồn thu ngân sách nhưng đã được bù đắp bằng tăng trưởng kinh tế và các nguồn thu khác. An ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội được bảo đảm, quốc phòng được giữ vững.

Nét nổi bật trong tháng qua là việc tổ chức đón Tết Nguyên đán trên phạm vi cả nước. Thường trực Chính phủ đã nghe báo cáo tình hình và đánh giá là chúng ta có một cái Tết đầm ấm, vui tươi, an toàn, lành mạnh, tiết kiệm, cơ bản đạt mục tiêu, có một số nét còn tốt hơn những năm trước. Tuy nhiên, trong bức tranh chung đó, nổi lên một số vấn đề cần khắc phục. Trước hết đó là tình trạng tai nạn giao thông trong những ngày nghỉ Tết. Tính chung 2 tháng đầu năm thì tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương), nhưng số người chết trong 9 ngày Tết vì tai nạn giao thông lại tăng. Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã chỉ đạo quyết liệt để tiếp tục kéo giảm các chỉ tiêu về tai nạn giao thông, các tỉnh, thành phố đều phải kéo giảm số vụ, số người chết, số người bị thương. Trong vấn đề tai nạn giao thông, địa bàn đáng chú ý nhất là nông thôn và nguyên nhân đáng chú ý nhất là do lạm dụng rượu bia.

Thứ hai là vấn đề đánh nhau trong ngày Tết. Theo chỉ đạo của Chính phủ, các ngành chức năng đã thống kê trong những ngày Tết có trên 6.000 vụ đánh nhau, nhưng lực lượng Công an lại thống kê được con số thấp hơn rất nhiều. Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Công an phối hợp với Bộ Y tế và các địa phương thống kê lại, cung cấp con số chính thức cho công luận. Nguyên nhân chủ yếu của tình trạng đánh nhau dẫn đến thương vong cũng chủ yếu là do lạm dụng rượu bia trong những ngày Tết.

Thứ ba, về vấn đề tổ chức lế hội và văn hóa lễ hội. Trước Tết, Ban Bí thư có Chỉ thị, Thủ tướng đã có Công điện nhắc nhở, nhưng bên cạnh những lễ hội duy trì được truyền thống văn hóa tốt đẹp thì còn có những hành vi phản cảm, những hủ tục đáng phê phán. Thủ tướng yêu cầu Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cần phối hợp với các ngành, địa phương tổ chức những cuộc tọa đàm, xác định những giá trị văn hóa đích thực cần lưu truyền, phát huy, gìn giữ còn cái gì không còn phù hợp, lạc hậu, không còn cần thiết thì nên xem xét lại nhất là cái lạc hậu, mê tín, mang tính chất tiêu cực.

Trong thời gian tới, Chính phủ yêu cầu phải tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp yên tâm làm ăn phát triển. Tại phiên họp, Chính phủ có bàn về Nghị quyết mới thay cho Nghị quyết số 19/NQ-CP năm 2014 để tăng cường các giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Tiếp theo là ổn định kinh tế vĩ mô, giá cả bảo đảm, điều hành tỷ giá linh hoạt, lãi suất ổn định, hài hòa. Tăng cường sự phối hợp, tiếp tục thực hiện các giải pháp đã đề ra trong Nghị quyết 01/NQ-CP.

Tiếp đó, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên, lãnh đạo các bộ, ngành trả lời câu hỏi của các nhà báo.

Trả lời câu hỏi về chủ trương bán quyền khai thác một số sân bay cho tư nhân như sân bay Phú Quốc và nhà ga T1-sân bay Nội Bài, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn HồngTrường cho biết: Thứ nhất, hiện nay việc xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông là yêu cầu của chúng ta. Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải xây dựng đề án xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng không chỉ đường bộ mà cả đường sắt, hàng hải, đường không… Với tinh thần đó, trong năm 2014, Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng tổng thể các phương án, bán, nhượng quyền khai thác các dự án BOT cũng như các dự án có yếu tố xã hội hóa được. Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đã lập và báo cáo Thủ tướng. Chính vì vậy, việc chuyển nhượng khai thác, bán các dự án cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước hoàn toàn nằm trong kế hoạch của Bộ Giao thông vận tải. Đối với nhà ga T1-sân bay Nội Bài và sảnh E của nhà ga này thì Vietjet Air đề nghị nhượng quyền khai thác. Bộ Giao thông vận tải hoàn toàn đồng ý nhưng Bộ cũng yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không xây dựng phương án đấu thầu, nhà thầu nào đáp ứng được tiêu chí đề ra với giá bán hợp lý nhất thì Bộ sẽ nhượng quyền khai thác.

Thứ hai, việc xã hội hóa trong đầu tư toàn bộ các sân bay, chúng ta sẽ làm trên cơ sở thành lập các công ty cổ phần, bao gồm các nhà đầu tư trong nước và ngoài nước để tham gia đầu tư và lợi nhuận chia theo tỷ lệ cổ phần đầu tư. Việc này, Bộ Giao thông vận tải đang báo cáo trình Quốc hội, Chính phủ. Xây dựng sân bay Long Thành đi theo hướng như vậy. Đối với sân bay Phú Quốc, Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng, trình phương án xin Thủ tướng Chính phủ bán toàn bộ sân bay về phần dịch vụ khai thác và một phần đầu tư xây dựng; còn toàn bộ hoạt động quản lý bay, cũng như an ninh quốc phòng đều thuộc Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam. Thông lệ quốc tế đều như vậy. Quản lý điều hành bay thuộc chủ quyền quốc gia, còn quản lý khai thác và nhượng quyền, chúng ta có thể xã hội hóa.

Tiếp đó, Thứ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Nguyễn Trọng Đàm trả lời câu hỏi về vấn đề Thái Lan chuẩn bị mở cửa tiếp nhận lao động của Việt Nam; Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà trả lời câu hỏi về các giải pháp nhằm thúc đẩy, phát triển thị trường chứng khoán trong năm nay cũng như giai đoạn tới; Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Thị Hồng trả lời câu hỏi về kế hoạch tái cơ cấu hệ thống ngân hàng thương mại, nhất là những ngân hàng thương mại yếu kém; Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải trả lời câu hỏi về vấn đề điều chỉnh giá điện cũng như quá trình cổ phần hóa các doanh nghiệp ngành điện./.