Bộ Giao thông Vận tải rà soát nhu cầu xây dựng cầu treo ở các địa phương
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có văn bản đề nghị Sở Giao thông Vận tải của 63 tỉnh/thành phố trên toàn quốc cung cấp thông tin về nhu cầu đầu tư xây dựng cầu dân sinh tại các khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn cao, mất an toàn giao thông.
Theo số liệu báo cáo của 60/63 Sở Giao thông Vận tải trên cả nước, nhu cầu đầu tư xây dựng cầu dân sinh của 60 tỉnh thành khoảng 7.500 cầu; trong đó số lượng cầu treo do các Sở này đề xuất xây dựng là 1.218 cầu gồm 50 tỉnh có vùng dân tộc thiểu số đề xuất 1.215 cầu, 10/13 tỉnh không có vùng dân tộc thiểu số đề xuất 3 cầu (còn lại 3 tỉnh không báo cáo là thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Tháp).
Cụ thể, trong số 1.218 cầu trên 50 tỉnh có vùng dân tộc thiểu số, số lượng cầu treo đề xuất xây dựng tập trung chủ yếu ở 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên là 1.196 cầu, 22 tỉnh còn lại là 19 cầu.
Thực hiện Đề án đầu tư xây dựng cầu dân sinh bảo đảm an toàn giao thông vùng dân tộc thiểu số, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã giao Ban Quản lý dự án 3, Tư vấn lập Đề án rà soát lại nhu cầu của các địa phương.
Sau khi rà soát, đối chiếu với các tiêu chí lựa chọn cầu treo, khảo sát trên 50 tỉnh có vùng dân tộc và miền núi, Tư vấn lập Đề án đã đề xuất 236 vị trí phù hợp để xây dựng cầu treo; trong đó có 186 cầu treo trên 28 tỉnh miền núi phía Bắc, Trung du và Tây Nguyên (đã được phê duyệt trong Đề án xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo an toàn giao thông trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên). Các vị trí còn lại đề xuất xây dựng cầu cứng hoặc giải pháp kết cấu khác phù hợp địa hình và giảm kinh phí.
Hiện nay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục cập nhật và rà soát để hoàn chỉnh Đề án, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong Đề án Xây dựng cầu dân sinh bảo đảm an toàn giao thông vùng dân tộc thiểu số./.
Tiếp tục ưu tiên đầu tư phát triển các công trình thủy lợi  (30/06/2014)
Lập văn phòng đăng ký đất đai một cấp tại các địa phương  (30/06/2014)
Việt Nam hết sức coi trọng quan hệ đối tác chiến lược với Anh  (30/06/2014)
Chương trình nghệ thuật hướng về biển đảo quê hương tại Bỉ  (30/06/2014)
Đánh giá hiệu quả thực hiện chính sách với nạn nhân da cam  (30/06/2014)
Bộ Y tế ra văn bản về quản lý chất lượng nước sạch tại các khu đô thị  (30/06/2014)
- Cao Bằng - nơi Bác Hồ trở về Tổ quốc trực tiếp lãnh đạo quá trình đấu tranh giành chính quyền
- Cao Bằng - tầm nhìn và sự lựa chọn chiến lược của Chủ tịch Hồ Chí Minh năm 1941 và bài học đối với sự nghiệp xây dựng, bảo vệ Tổ quốc hiện nay
- Đại hội XIV: Khởi đầu kỷ nguyên phát triển mới với mô hình tăng trưởng nhanh và bền vững dựa trên khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo
- Bảo vệ dữ liệu cá nhân trong xây dựng chính quyền số - Kinh nghiệm từ Liên minh châu Âu và gợi mở cho Việt Nam
- Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, vì hòa bình, độc lập, dân chủ, giàu mạnh, phồn vinh, văn minh, hạnh phúc
-
Quốc phòng - An ninh - Đối ngoại
Cuộc chiến đấu bảo vệ Thành cổ Quảng Trị năm 1972 - khát vọng độc lập, tự do của dân tộc Việt Nam -
Chính trị - Xây dựng Đảng
Cách mạng Tháng Tám năm 1945 - Bước ngoặt vĩ đại của cách mạng Việt Nam trong thế kỷ XX -
Kinh tế
Kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa : Quan niệm và giải pháp phát triển -
Quốc phòng - An ninh - Đối ngoại
Chiến thắng Điện Biên Phủ - Bài học lịch sử và ý nghĩa đối với sự nghiệp đổi mới hiện nay -
Chính trị - Xây dựng Đảng
Đổi mới tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị “tinh - gọn - mạnh - hiệu năng - hiệu lực - hiệu quả” theo tinh thần định hướng của Đồng chí GS, TS, Tổng Bí thư Tô Lâm